Tartalom
Az utolsó tizenkét alkalommal megrendezett versenysorozat végén a rajtrácsra érkező tíz legnagyobb város a Nagydíj mellett döntött. Az első időmérő edzés Albon motorvédelmének felborulása és a pályára kerülés után nyolc percre piros zászlós leállást eredményezett. A legújabb figyelmeztető jelzés lengett, amelynek még öt és fél perce van hátra a Q1-ben, miután Albon Williamsének motortér-védője felrobbant, por lepte el a hátsó egyenest. Ez idő alatt Alonso érte el a leggyorsabb időt, kiváló 0,034-gyel előrébb, mint Verstappen. A Williams egy másik versenyzője azonban már a vesztes zónában volt (Pierre Gasly, Bearman és Hülkenberg mellett) – bár Albon látszólag javult, mielőtt megérkezett az autó karosszériája. Az új leállás üdvözölte a Williams idejét az autó összeszerelésére, de a javításnak gyorsnak kell lennie, mivel a szennyeződések gyorsan eltávolításra kerültek.
A legújabb, 2011-es Kanadai Nagydíj fél tucat biztonsági automata fordulóban indult, és valamivel több mint négy órát vett igénybe a teljesítése, de Jenson Switch az utolsó körben megnyerte. A közelmúltban a történelmi év versenye vegyesnek tűnt, mivel a Red Bull Maxim Verstappenje, a Mercedes George Russellje és a McLaren Lando Norrisa mind a győzelemért küzdöttek egy jó kiszáradó körért. A szezon főnöke, Oscar Piastri, aki tíz dologgal lemaradva áll a McLaren-társától, Lando Norristól a pilóták pontversenyében, a harmadik helyen áll. Öt versenyző esett ki a szezon után, így a 16, azaz 20 város áll a rajtrácson, amelyek versenyzői annyi mért kört tudnak megtenni, amennyit csak akarnak a 18 másodperces idő alatt.
- Az új Kanadai Nagydíj Montrealban hétvégén lesz, pénteken és szombaton is lehet edzést tartani, és az időmérőn is lehet részt venni.
- A piros zászló miatt az új osztály késik, így a pályabíróknak biztonságosan hozzá kell férniük az új törmelékhez a törött motorháztetőn, és meg kell győződniük arról, hogy az új kategória akadálytalan az időmérő edzés alatt.
- Franco Colapinto és Lewis Hamilton is megpördülnek, miközben Verstappen iránypontokat szerez, és összeütközhettek, mivel Hamilton a forgalomban van.
- Piastri a negyedik helyen állt, most pedig legújabb szezonbeli próbálkozásával lépett pályára, 22 ponttal lemaradva csapattársától.
- Annak érdekében, hogy továbbra is megtartsuk a professzionális hírmédiát, weboldalainkon hirdetéseket helyezünk el.
Fogadási tippek | Plusz a többi közzétéve 2024. június 8. 22:09 BST-től2024. június 8. 22:09 BST
A következő, a Kanadai Nagydíjon az időmérőn kívüli osztály mindenkitől, aki lágy keverékű gumikat használt, elsöpörte a közönséget – kivéve Maxim Verstappent, aki az új pályákat választotta, és felszáguldott a legjobb időmérő pályákra. Lando Norris az első pontos körben végig küzdött, jelentősen elveszítve az uralmat az autója felett. A srác még egy kört repült a lágyabb gumikkal, mielőtt a boxba ment volna, hogy utolsó lendületet vegyen.
Q2 – A Leclerc előrelépése a leggyorsabb kötelezettségvállalást tesz lehetővé
A négyszeres iparági győztes Verstappen most negyvenkét hellyel van lemaradva a címvédő Oscar Piastri mögött, és ez arra készteti a versenyzőket, hogy életben tartsa bajnoki esélyeit, miközben a sportban egycsatás kizárás szélén billeg. Miután utolsóként indult a Q1-ben, Verstappen megpróbálja az elsőként pályára lépni a 15-szörös Q2-es szakasz kezdete óta, az új Purple Bull pilóta az új közepes gumiabroncsokat hajtja, míg a többi 14 autó az új lágy gumiabroncsokat választotta. George Russell a Kanadai Nagydíjra kvalifikált első helyért küzdött, a legújabb Mercedes-pilóta legyőzte Maxim Verstappent, és Oscar Piastri is láthatja az utolsó pillanatokat, amikor úgy döntött, hogy az első helyet szerzi meg a normál kormánykeréken. Lando Norris, Max Verstappen, Oscar Piastri és a közösség küzd a pilóta státuszért Abu Dhabiban. Hajrá együtt az F1-es szezon legnagyobb kvalifikációs órájáért.
Verstappen 1:27,059-es idővel állította be az első helyet, 0,227-tel Alonso előtt, ezzel lejjebb húzva fogadási tippek az új rajtszámot 1:25,858-ra, 1,244-gyel Hulkenberg előtt – aki éppen csak egy piros zászlót hárított el, amikor Oscar Piastri összetörte McLarenjét a Change 7-ben. Hadjar a kilencedik helyről indult, de a 12. helyről rajtolhatott, miután három rajtkockás rajtbüntetést kapott Carlos Sainz ellen a Q1-ben, mivel Tsunoda 10 rajtkockás rajtkockás rajtkockás rajtkockás szabálytalanságért a harmadik edzésen. Ha Tsunoda 11. rajtkockás helyzete az egyik legjobb tulajdonsága az idényben, minden lehetséges erényt eltörölhet egy tíz rajtkockás rajtkockás büntetés, ami a 20. helyre taszíthatja vissza. A vezetési stílus kezdeti képzése meghiúsult, mivel sok autóvezető úgy döntött, hogy normál felniket használ.
Két büntetés rázta meg az új rendet, amely a Reddish Bull közösségeken kívüli versenyzőket sújtja. Az öt versenyző a kihagyott területen: Colapinto, Isack Hadjar, Ocon, Hülkenberg és Albon. „Több pontot is szereztem a jogosítványomhoz, amit megtapasztalhattam volna” – nevet Russell, amikor Verstappen első kanyarjáról kérdezték, hozzátéve, hogy egy újabb büntetőpont Verstappen számára azt jelenti, hogy a Red Bull versenyzőjét félreállítják, hogy rohamozzon.
Egy dolog nem változik sokat, még akkor sem, ha a McLaren folytatta a 2025-ös fő befutót, ahol Oscar Piastri megszerezte ötödik győzelmét az első kilenc futamból. Az új 2025-ös Formula 1-es Kanadai Nagydíjra helyi idő szerint a hétvégén, nyár 15-én, délután 2 órakor kerül sor, ahol Maxim Verstappen teljesít a 2024-es montreali győzelme után. Az új, négyszeres iparági bajnok a tizenkét legénység közül, akik jogosítvánnyal rendelkeznek, amelyeket egy jó nap alatt gyűjtöttek össze. Az új versenysorozat, Gilles Villeneuve, az év egyik legkiemelkedőbb kvalifikációs pályájának ad otthont, a közelben lévő helyszínre helyezve a hangsúlyt. Az F1 Akadémia különösen jó versenyt biztosított kedden és a kockás zászlón. Lewis Hamilton a Ferrarinál és Oliver Bearman a Haasnál néhányszor blokkolja a nap első köreit, miközben elkezdik megismerni az új korlátot Kanadában.
Ami magában foglalta az Alpines-t, Pierre Gasly-t, Franco Colapinto-t, valamint Kimi Antonellit és Fernando Alonsót. A példa felénél láttuk Alonso legkiemelkedőbb C5-ös versenyzőjét. Verstappen 1:27,059-es korrigálta a sebességet, 0,227-tel Alonso előtt, majd lejjebb csúszott az új lécen, és 1:25,858-as idővel, azaz 1,244-gyel érkezett Nico Hulkenberg (Haas) előtt – aki éppen egy figyelmeztető jelzésen esett át, amikor Oscar Piastri összetörte a McLarenjét a Change 7-en. Üdvözlünk a 2023-as Kanadai Nagydíj időmérőjéről szóló saját tudósításunkban, a Gilles Villeneuve által a montreali versenypályán lefutott versenyről. A hétvégi új motorbevezetés, ahogy az várható volt, megszakadhatott.
A Williams igyekezett nem túlzásba vinni a hihetetlen keddi versenyt Kanadában, de az időmérőn elért eredmény sokkal nehezebb, mint amire számítottak. Az autó néhány futammal ezelőtti nagy dobásaként az ötödik, a hatodik, a tizedik helyen végzett az időmérőn, most pedig ismét a hatodik helyen. Lehet, hogy nem tűnt, vagy nem tűnt boldognak, amikor a blogbejegyzésükben, az időmérő utáni sajtótájékoztatón kritizálta a figyelmet, amelyet az elmúlt hónapokban a gyors eltiltáshoz való közelsége kapott, Verstappent azonban a legjobban időmérőn lévők legnagyobb bajnokának tartják. De jó hír volt a Mercedes megnyerése, még akkor is, ha kikötés van, hogy ez az egykörös tempó 2010-ben nem volt az állapotuk.
